Recension: Dirt 5

Dirt 5 tar en U-sväng och fokuserar på underhållande arkadracing.

Det är Motorstorm- och Onrush-utvecklaren Codemasters Cheshire som har stått för den femte delen i Dirt-serien, och det råder inte någon tvekan om att de lämnat den semirealistiska känslan som kom med Dirt 4 för att fokusera på rejäl arkadracing.

Se gärna videorecensionen på vår Youtube-kanal SpelPaus.

Banorna kommer med mycket färg, plan flyger i luften och släpper ifrån sig ett färgglatt gasmoln, konfetti kastas ut vid mållinjen och det kommer med en skön värme. Det hela presenteras som en form av off-road-festival där vägarna är breda och den arkadiga kontrollen låter mig behålla mycket fart även om det finns en hel del snåriga svängar att ta sig genom.

Det märks att utvecklarna har tagit med sig en och annan tanke från deras arbete med Onrush. Vi hittar nämligen många banor som är belagda på berg och kullar, vi flyger i luften och det ger faktiskt ett härligt pirr i magen medan ljudet dånar från motorerna i de nya Pulse-hörlurarna till PlayStation 5. Utvecklarna har kanske inte utnyttjat möjligheten till 3D-ljud på ett enastående sätt, men när exempelvis en läktare kommer upp på höger sida hör vi tydligt att musiken som spelas där kommer från höger. Det är inget som förändrar hela spelupplevelsen, men det är ändå en snygg effekt.

Dirt 5 ser bra ut även om det inte är det bästa valet för den som vill testa på den nya generationens konsoler. Allt ser emellertid väldigt klart ut till skillnad från den lite suddiga upplevelse som jag hade till PlayStation 4 Pro, och det bjuds också på snygga ray tracing-effekter i vattenpölar och is. Och på tal om is, vi får bland annat besöka Norge för att köra på isiga samt snöiga banor och en av favoriterna blev snabbt en tävling som börjar när solen börjar gå ner och när mörkret lagt sig bryter en riktig snöstorm ut. Riktigt festligt.

Även menyerna sprakar av färger, och i karriärläget har vi som ett träd med lopp som måste avklaras för att vi ska låsa upp nya race. Och vi hittar också en podcast-duo som snackar mellan loppen, men det hela känns ganska krystat och jag hoppar oftast på nästa race innan de har snackat färdigt.

Så förutom en klarare grafik, vad finns det mer som PlayStation 5-versionen gör bättre än PlayStation 4-utgåvan? Jo, de adaptiva trigger-knapparna som DualSense kommer med utnyttjas flitigt där det blir trögare eller lättare att trycka beroende på vad som händer i racet. Tråkigt nog utnyttjas inte den haptiska feedbacken, något som skulle kunnat ge en betydligt bättre närvarokänsla om den gav ett intryck av alla de olika underlag som Dirt 5 kommer med, eller om vi blir påkörda från höger exempelvis. Det är absolut inte någon dealbreaker, men helt klart förlorad potential.

Dirt 5 är ett riktigt bra racingspel, men jag saknar ändå rallyracen från Dirt 4 och tidigare delar i serien, och även om jag tycker att den arkadiga känslan är riktigt härlig saknar jag det mer simulatoraktiga upplägget ibland. Det är emellertid oerhört underhållande att köra loss mot ett gäng andra datorstyrda motståndare som gör sitt för att ta sig fram på snabbast sätt, och de räds inte att köra in i dig om du ligger i deras körbana. Det är förstås både frustrerande, men samtidigt en lättnad att även de datorstyrda motståndarna kan göra fel ibland där de kör in i varandra eller i någon vägkant.

Dirt 5 tar serien i en ny riktning – både på gott och ont.

Dirt 5 försenas till november

Dirt 5 skulle ha släppts redan under denna månad, men försenades sedan till den 16 oktober. Nu meddelar Codemasters, via ett pressmeddelande, att Dirt 5-lanseringen skjuts upp till den 6 november.

Denna försening berör endast versionerna till den nuvarande konsolgenerationen samt PC, medan PlayStation 5- samt Xbox Series X-versionerna släpps i december precis som planerat.

Nedan följer citat från pressmeddelandet:

”The release date for DIRT 5 on Xbox One, PlayStation 4 and PC has now moved to November 6, 2020, with early access for Amplified Edition players starting on November 3. The game is still set to launch on Xbox Series X and PlayStation 5 later this year, followed by Google Stadia in early 2021. It sucks, we know. Seriously, we can’t thank everyone enough for your support and excitement around DIRT S, ever since its reveal back in May. The positive feedback we’ve received from hands-on preview sessions has blown us away, too. The start line is now a little further away, but it’s still very much in sight.

Don’t forget: anyone who owns DIRT 5 on current-gen consoles will still be entitled to the
relevant next-gen optimised version, when it launches, free of charge. More DIRT 5 news and brand new gameplay is coming your way between now and November. Get ready for first looks at new cars and locations, the final car list, more next-gen feature details, and a full reveal of DIRT 5’s multiplayer features. Stick around – we’re just getting started. Again, thank you.”

Fram till lanseringen den 6 november fortsätter vi att spela Dirt 4, och nedan kan ni kika på vår videorecension av seriens fjärde del.

Recension: F1 2020

F1 2015 var det första F1-spelet som släpptes till PlayStation 4 samt Xbox One, och det levererades med riktigt snygg grafik och en körkänsla som var riktigt härlig. Till skillnad från flera andra spelserier som uppdateras årligen tog F1-serien en hel del kliv vid varje installation, och med F1 2020 har de verkligen lyckats skapa något fantastiskt.

När jag börjar min racingresa känns det som att F1 2020 tar de steg som vi kan förvänta oss av en ny del i en årlig spelserie. Menyerna är nya liksom lite annat smått och gott, och körkänslan är en lagom simulatoraktig utan att det för den delen blir nästintill ospelbart med en handkontroll. Ibland vill jag helt enkelt spela med ratt och pedal (kika här om du vill se vilka rattar som F1 2020 stödjer), och ibland vill jag helt enkelt spela med en traditionell handkontroll och jag får ungefär samma tider oavsett vilken metod jag använder mig av.

När jag värmt upp med att köra runt x antal varv skapar jag mitt egna team – något som är nytt med årets upplaga. Här får jag välja ett passande namn, logga, andreförare med mera, och en riktigt intressant ingrediens är att vi också får välja bland olika aktiviteter då och då. Detta kan resultera i bland annat bättre eller till och med sämre sammanhållning i laget, utvecklingspoäng och annat smått och gott. Det ger en extra beroendeframkallande kick mellan tävlingshelgerna, och det gäller att tänka efter innan val av aktivitet då det finns både för- och nackdelar. Vad ska vi med kosing till om avdelningarna ändå är missnöjda när uppgraderingarna ändå misslyckas? En riktigt intressant ingrediens helt enkelt.

F1 2020 ger oss också härliga 60 bilder per sekund, även till konsol. Det är ganska imponerande, speciellt när det rör sig om ett riktigt snyggt spel.. Detta gör att kontrollen också känns riktigt smidig vilket kommer väl till pass i de höga farterna. Precis som i verkligheten kan bilarna gå sönder, och detta påverkas efter vilka inställningar vi använder oss av. Men det flyger många svordomar när jag tappar fokus för en kort sekund och smäller sönder bilen så att allt är förstört. Visserligen går det att spola tillbaka tiden för att rätta till problemen, men det är en funktion jag sällan använder. Det känns nästan som fusk för min del, men alla har möjlighet att göra sitt egna val gällande detta.

Vi hittar flera alternativ i menyn så som fristående Grand Prix, time trail där vi kan förbättra våra rekord och ett ordentligt läge online. Det bästa med F1 2020 hittar vi emellertid i karriärläget där vi får träna på bland annat att ta kurvor på snabbast möjliga tid och minimera åtgången av bensin. När vi väl klarar av olika utmaningar får vi också utvecklingspoäng som vi kan använda till att förbättra vår bil.

Ibland kan det vara trevligt med en mer arkadig körning, och med ett knapptryck kan vi ändra till ett casual-läge. Då kan vi dundra in i väggar utan att bilen tar skada, och vi behöver inte heller bry oss om bensinåtgången, eller om vi kör in i våra motståndare. Att vi dessutom kan tävla med kompisar i soffan med delad skärm är för mig ett stort plus. Det är något som vi inte ser allt för ofta nu för tiden, och det är en oerhört välkommen nyhet.

F1 2020 kommer med härliga nyheter som verkligen lyfter serien till nya höjder, och det är fantastiskt att Codemasters lyckas förbättra sin F1-serie så pass mycket år efter år. Karriärläget har verkligen blivit spännande och jag kommer att fortsätta varva mellan detta och Gran Turismo Sport ett bra tag till när jag är sugen på racing.

Ny Dirt 5-trailer visar bilar, miljöer och spellägen

Codemasters har släppt en ny trailer för deras Dirt 5 som lanseras i vinter, och vi får se allt från bilar, miljöer och diverse spellägen.

Videon avslöjar att vi kommer att få se tio helt nya platser, tolv olika bilklasser, flera olika flerspelar- och singelplayerlägen, ett detaljerat fotoläge och annat smått och gott som kommer att förgylla upplevelsen för bilspelsälskare. Vi kommer att få tävla på flera olika platser världen över, så som Asien samt Latinamerika och ett storyläge kommer att presenteras där Nolan North och Troy Baker står för rösterna.

Dirt 5 lanseras till PlayStation 4, Xbox One, PC och Stadia den 9 oktober, och det släpps till PlayStation 5 och Xbox Series X i samband med respektive konsollansering.

F1 2019 får släppdatum

Koch Media och Codemasters berättar att F1 2019 har fått ett släppdatum – den 28 juni.

Formaten som berörs är PlayStation 4, Xbox One samt PC och mängder av nyheter utlovas. Spelarna kommer bland annat att få bättre möjligheter att designa fordonen.

F1 2019 kommer bland annat att inkludera fler multiplayer-funktioner, och regissören Lee Mather säger i ett pressmeddelande att vi kommer att få veta mer om dessa och andra funktioner under de kommande månaderna.

Vi får också en teaser för F1 2019 som ni kan se nedan.

SpelPaus: Vi recenserar OnRush

När OnRush utannonserades fördes tankarna till en blandning mellan Motorstorm och Burnout. Slutresultatet är något helt annat, och efter en knackig start är jag istället smått beroende av Codemasters intensiva och sprängfyllda racingspel.

I videorecensionen på vår Youtube-kanal SpelPaus berättar jag varför arkadiga OnRush är ett bra spel trots allt.

Färsk trailer för Onrush fokuserar på fordonen

Evolution Studios gav oss Motorstorm och Driveclub till PlayStation 4, och när de lämnade Sony slog de ihop sina påsar med Codemasters. Nu jobbar studion med Onrush, och i en ny trailer lägger de fokus på bilarna.

I videon får vi se olika förmågor som bilarna har i det arkadiga racingspelet, och klippet bjuder både på fart och action.

Onrush lanseras till PlayStation 4 samt Xbox One den 5 juni, och en PC-version kommer att släppas vid ett senare tillfälle.

Videorecension: DiRT 4

Codemasters levererade en väldigt seriös historia med DiRT Rally, och seriens avstickare riktade sig till alla simulatorälskare. Vi fick en väldigt verklighetstrogen rallyupplevelse, men detta gjorde också att studion skrämde iväg en skara spelare som följt med i originalserien. I DiRT 4 levererar de emellertid flera valmöjligheter när det kommer till svårighetsgraden – både vad gäller AI-motståndarna och själva bilkörningen. Resultatet? Det får ni i vår, och SpelPaus videorecension nedan.

Ny trailer för Dirt 4 och försmak på soundtracket

Codemasters har släppt en ny trailer för sitt Dirt 4 som släpps till PlayStation 4, Xbox One och PC i sommar.

Den nya videon visas upp till musik från Grace Potter med låten ‘Instigators.’ Dirt 4 kommer att inkludera över 40 olika låtar från grupper som The Chemical Brother, Freak and Pretty Vicious och The Amazons.

Vi kommer att kunna ratta 50 olika fordon, och spelarna kommer att kunna välja mellan två olika spelstilar – ”Gamer” och ”Simulation.”

Dirt 4 släpps till PlayStation 4, Xbox One samt PC den 9 juni, och ni ser den nya trailern nedan.